為強化創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展的賦能與支撐作用，激發(fā)青年創(chuàng)造活力，水運物流集團團委以《水運物流集團“五小”創(chuàng)新活動方案》為指南，堅持“科技創(chuàng)新要帶來實際經濟效益”的基本原則，切實發(fā)揮團組織優(yōu)勢，組織青年投身“五小”創(chuàng)新活動，水運物流集團多支青年創(chuàng)新團隊取得了階段性成果，為增強企業(yè)質效貢獻了青年力量。
集運公司青年組建螺旋槳改造團隊，通過探索新型螺旋槳在內河船舶的運用，將穿巴船舶螺旋槳的原材料由銅替換為合金碳鋼，并將葉片形狀調整成后彎鐮刀型大倒角，依次對湘遠6號、湘遠8號、湘遠10號、湘遠16號四條船舶的螺旋槳進行了改造換新，有效提升了船舶運行效率。經測算，集運公司運營的長沙至岳陽穿巴船每年可節(jié)約燃油約10噸，每航次可提速2小時。
△圖 集運公司螺旋槳改造前后對比圖。
交通物流信息公司青年業(yè)務團隊緊扣新時代技術革新，創(chuàng)新“單一窗口”企業(yè)服務模式，由傳統(tǒng)人工客服服務形式向AI智能客服系統(tǒng)+AI訓練師服務體系轉型，實現(xiàn)7*24小時機器人即時響應，平均響應速度提升至5秒內，問題處理效率提升40%，人工可由4人逐步減至2人。系統(tǒng)實現(xiàn)用戶一鍵觸達即時咨詢、服務臺賬全面留存、問答數(shù)據(jù)即時沉淀、服務情況實時監(jiān)測，在促進“單一窗口”企業(yè)服務的整體服務提質的同時，降低了項目運維人工成本。
△圖 湖南“單一窗口”智能客服系統(tǒng)界面。
湘航聯(lián)運公司青年業(yè)務團隊為解決水上安保業(yè)務管理難度提高、效率低的問題，提出在洞庭湖生態(tài)修復試點工程安保項目上試點智慧航道預警系統(tǒng)的方案，預警系統(tǒng)將通過無人機巡航搭配熱成像識別技術，實現(xiàn)航道交匯點全天候實時自動監(jiān)測，為水上安保業(yè)務奠定安全基礎，進一步提高了管理效率。
△圖 智慧航道預警系統(tǒng)方案示意圖。
下一步，水運物流集團團委將繼續(xù)以“五小”創(chuàng)新活動為抓手，進一步激發(fā)全體青年職工創(chuàng)新熱情，不斷拓展創(chuàng)新領域，孵化更多創(chuàng)新項目，努力為集團發(fā)展增添新動能。
編審：陳南松
審核：朱運來
審定：張曉峰
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來源：湖南省水運物流集團有限公司
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